搭载FPT C11发动机的红岩杰狮2020牵引车正式上市

2020-05-08 | 发布者:小编在线 | 来自工程机械在线

  近日,上汽红岩通过线上直播形式发布了旗下全新升级的红岩杰狮2020牵引车,该款产品在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级,树立了中国公路运输车辆技术新标杆。



  在物流行业高速发展的当下,市场和用户对道路运输车辆提出了更为苛刻的要求,全新升级的红岩杰狮2020牵引车搭载菲亚特动力科技Cursor11发动机,省油、省力,因需而生。


  Cursor11发动机融汇了菲亚特动力科技先进生产技术以及中国市场实际需求。菲亚特动力科技亚太区技术总监,兼上菲红研发总监Marco表示,针对本次产品的动力提升,主要做了两个方面的技术改进:一方面是使用电控硅油风扇,另一方面使用全新一代增压器。


  通过采用全新一代的增压器,整车提速更快。另外,采用电控硅油风扇,在发动机怠速下,燃油节约0.29L/h,燃油经济性提升15.34%,充分满足了中国市场对发动机燃油经济性的严苛要求。


  同时,Cursor11发动机采用菲亚特动力科技基于25年以上SCR技术经验研发的高效HI-eSCR系统,与市场同品类产品相比,HI-eSCR系统无需废气再循环系统(EGR),可实现95%的氮氧化物转化效率,实现有效减排,大程度上降低了使用成本,保证车辆的细节品质。



Cursor 11


  依托菲亚特动力科技先进动力技术,红岩杰狮2020牵引车延续了“经济转速区间大”的传统优势,并在此基础上实现了“发动机性能优化”、“降低整车阻力”、“提升换挡效率”为核心的降油耗技术举措,综合油耗降低8%~13%。


  作为全球动力总成的标杆企业,菲亚特动力科技在动力总成领域有着深厚的技术沉淀,未来,菲亚特动力科技也将不断致力于为用户提供性能更卓越、节能环保的动力产品,不断投入研发与技术升级,携手客户继续向前!

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